上海悍马H2内饰翻新改装费用

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上海悍马H2内饰翻新改装费用
详细说明
2003年,通用汽车(GM)推出HUMMER H2。同时,将Renco Group推出的HUMMER,重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车(GM)主导,委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标,改善过于庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般使用民众的需求。
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以悍马的基型M1038为例:车长4.72米,车宽2.18米,车高1.83米。车底由于采用双A臂独立悬挂,离地间隙已达410毫米,与现代主战坦克不相上下,具有突出的越野性能。公路速度113公里/小时;行程482公里,爬坡度30度,小转向半径7.62米,涉水深0.76米。其车辆自重2416公斤,载重1077公斤。除驾驶员外,有三个座位。后座中间和后部是一个宽阔的载货平台。动力系统是一台6.2升V8的水冷柴油机,功率为150马力。带液力变矩器的主变速器有三个前进挡和一个倒挡,副变速器有高低两挡。并且还带有助力转向,方向盘很轻快。轮胎为泄气保护轮胎,并可以选装轮胎气压调节装置
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说到悍马,你立即会想到那一种具有越野之王称号的庞然大物;尤其是在伊拉克战争时,你总能从电视中看到美国大兵驾驶着悍马军车巡逻于巴格达街头。但在电视上看到的是悍马,外面是买不到了,即使你出再高的价钱也只能买到民用版的悍马。而性能及外形接近悍马的民用版悍马就是H1车型了,这是一款真正的越野车,它在美国的基本售价就高达近13万美元。二战结束后,尽管需求量减少,但随着时间的推移,其军旅风格愈加深厚。1983年,美国陆军和AMG公司签订了首批供应55000辆的合同。此时,悍马系列车辆已生产超过14万辆,美军装备了十万辆,并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外,美国陆军大约每十个人就拥有一台悍马。悍马还参加了“沙漠风暴”行动和索马里-波黑的维和行动。“沙漠风暴”行动中,大约有20000辆悍马被运到海湾地区。其中,精锐的第82空降师和步兵师已全部换装悍马。在战斗中,悍马承担人员和物资的运输任务;配备“陶”式反坦克,遂行反坦克任务;担任通信中继任务;担任火炮牵引任务等等。战后,美国五角大楼公布题为《波斯湾的胜利》的终报告中称:“悍马满足了一切要求,或者说超出了人们的要求,显示出了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准。很高的有效载重能力对来说也是的保证。”
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H2就象一台高性能电脑。该车的造型来自现款悍马。给人粗犷的感觉。车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动,这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩,便于拖、拉货物,还有高强度大灯,雾灯和前杠上的行驶灯。
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